jueves, julio 2, 2020

La startup israelí reinventa la rueda, usándola para contener los componentes clave del auto







La startup israelí REE ha presentado un nuevo diseño «revolucionario» y busca vehículos eléctricos, en los que todos los componentes clásicos del automóvil (el motor, el sistema de dirección, los frenos y la suspensión) se mueven de debajo del capó a las ruedas.

Al reubicar el motor, la dirección, la suspensión y los frenos en las ruedas del vehículo, REE crea un chasis plano, ligero y versátil para aumentar la eficiencia energética en los automóviles eléctricos.

Esto ayuda a crear una estructura de vehículo, el chasis, que es completamente plano, como un monopatín, y por lo tanto más versátil. Esta forma también ayuda a reducir el peso, un componente esencial para el éxito de los vehículos eléctricos.

El enfoque de REE, que se presentará oficialmente el miércoles en el evento TechCrunch Mobility en San José, California, coloca estratégicamente el motor, la dirección, la suspensión, la transmisión, los sensores, los frenos, los sistemas térmicos y la electrónica en las ruedas. Esto permite que los fabricantes utilicen la misma plataforma, o estructura de automóvil, para diferentes tipos de carrocerías de vehículos.

Esto eliminará la necesidad de múltiples plataformas para diferentes vehículos, lo que dará como resultado «ahorros sustanciales», ya que el diseño y la validación de cada plataforma tradicionalmente cuestan a los fabricantes $ 20 mil millones, dijo la firma.

La startup israelí reinventa la rueda, usándola para contener los componentes clave del auto
Una ilustración de la rueda REE (Cortesía)

El «chasis modular» libera espacio en un 67 por ciento y reduce el peso del vehículo en un 33%, según los datos proporcionados por la compañía.

La misma plataforma se puede utilizar para cualquier tipo de vehículo: un automóvil de alto rendimiento capaz de hacer de 0 a 60 mph en menos de 3 segundos, un SUV todo terreno con tecnología avanzada de suspensión activa, un robotaxi o incluso un camión de 10 toneladas , dijo la empresa en un comunicado.

El tamaño y el peso reducidos también aumentan la energía y la eficiencia operativa de estos automóviles.

«Este nivel de eficiencia ayuda significativamente al proceso de electrificación, reduce la tensión en las baterías y asegura que la potencia en el vehículo dure más», dijo la compañía.

REE dijo que ya está colaborando con fabricantes mundiales de equipos originales, así como con compañías automotrices Tier-1 y Tier-2, como Mitsubishi Corporation, Mushashi, Linamar, Tenneco y NXP.

«Los conceptos del pasado son limitados y restringen la capacidad de la industria automotriz para darse cuenta de la realidad eléctrica y autónoma por la que luchan», dijo Daniel Barel, cofundador y CEO de REE, en un comunicado. “Hasta ahora, la industria ha operado haciendo mejoras incrementales en el diseño tradicional del vehículo automotor. En REE, creemos que para acelerar la revolución automotriz necesitamos reinventar la rueda, literalmente».

La empresa con sede en Tel Aviv fue creada por Daniel Barel y Avishay Sardes, quienes también son los fundadores de SoftWheel , una empresa nueva que desarrolló ruedas flexibles y amortiguadoras de impactos para sillas de ruedas para una conducción más suave y más estabilidad sin sacrificar la velocidad.

Fuente: The Times Of Israel

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