Israel se convierte en el primer país en permitir drones grandes y de alto vuelo en el espacio aéreo civil

Después de que la entrega de StarLiner a Suiza por parte de Elbit Systems sufre retrasos, el UAV se certifica primero en casa; recopilará datos con fines ambientales y de seguridad.

El Ministerio de Transporte certificó que el dron StarLiner del contratista de defensa de Elbit puede volar en el espacio aéreo civil, convirtiendo a Israel en el primer país del mundo en permitir que los vehículos aéreos no tripulados de este tipo lo hagan, dijo la compañía el miércoles.

La Autoridad de Aviación Civil del Estado de Israel emitió su permiso a fines de diciembre después de un período de evaluación de más de seis años, aunque la compañía anunció el cambio de regulación recién el miércoles.

“Estamos orgullosos de emitir el Certificado de tipo para el Hermes Starliner UAS, aprobándolo para volar en el espacio aéreo civil como cualquier otra aeronave civil. Hasta donde sabe CAAI, esta es una primicia mundial”, dijo el jefe de la Autoridad de Aviación Civil de Israel, Joel Feldschuh, en un comunicado emitido por Elbit. UAS significa sistema de aeronaves no tripuladas.

La mayoría de los UAV actualmente disponibles carecen de los sensores necesarios para operar en el espacio aéreo civil sin interferir con otras aeronaves. Como resultado, muchos países tienen leyes que prohíben que los drones potentes que alcanzan grandes alturas vuelen en el espacio aéreo civil.

El dron StarLiner de Elbit es una versión modificada de su Hermes 900, que utilizan militares de todo el mundo, que se fabricó para cumplir con los requisitos de la aviación civil mediante la instalación de sensores para identificar otras aeronaves y evitar colisiones con ellas, un sistema de advertencia adicional para evitarlo. de acercarse o chocar contra el suelo, sistemas autónomos de despegue y aterrizaje en condiciones de no visibilidad, y otras modificaciones.

El StarLiner está destinado a permitir que los gobiernos y las agencias de seguridad recopilen inteligencia a nivel nacional, tanto para fines de seguridad interna como para rastrear el entorno local y el cambio climático, en áreas donde los drones actualmente no pueden volar. Por ejemplo, cuando se utilizó un Hermes 900 no modificado para brindar seguridad adicional durante la Copa del Mundo de 2014 en Brasil, el resto del espacio aéreo donde estaba operando tuvo que ser despejado de tráfico.

“La aprobación otorgada a un UAS para volar sobre zonas pobladas y en cualquier espacio aéreo civil permite a los gobiernos, así como a organizaciones internacionales y comerciales, incorporar aviones no tripulados de gran tamaño y larga duración en misiones que hasta ahora solo realizaban aviones tripulados”, dijo Elbit. en su declaración.

Aunque la certificación solo se aplicará al espacio aéreo israelí, se esperaba que aumentara la probabilidad de aceptación internacional.

“La recepción del Certificado de tipo de la CAAI completa el cumplimiento del UAS Hermes Starliner de Elbit Systems con la estandarización de la OTAN para aprobar UAS para la integración en el espacio aéreo civil no segregado”, dijo la compañía.

Este primer título mundial originalmente estaba destinado a ser propiedad de Suiza, que había firmado acuerdos con Elbit para adquirir el StarLiner y estaba destinado a comenzar a operar el dron en 2019. Sin embargo, una serie de contratiempos, en particular, un dron que se estrelló durante un vuelo de prueba. en 2020, pospusieron la finalización de la venta, y es probable que Suiza reciba los drones a mediados de 2022, tres años después de la fecha de entrega inicial. Un portavoz de Elbit no comentó de inmediato cuándo se suponía que se entregarían los vehículos aéreos no tripulados.

El ministro de Transporte, Merav Michaeli, cuya oficina certificó el dron, elogió la medida y dijo que era un gran avance que en última instancia beneficiaría al público, en una declaración filmada al Canal 12, que fue el primero en informar sobre la aprobación.

“El Ministerio de Transporte mantiene a Israel a la vanguardia tecnológica, donde puede seguir liderando en estas áreas y hacer nuevos avances. Estoy orgulloso de que Israel sea el primer país cuya autoridad de aviación civil permita operar un dron para la agricultura, la protección del medio ambiente, la lucha contra el crimen y por el bien del público y el mercado”, dijo Michaeli.

Aunque el Ministerio de Transporte permitió que la aeronave realizara tales operaciones, no quedó claro de inmediato si alguna oficina gubernamental no militar israelí había comprado el StarLiner hasta el momento. Un portavoz de Elbit no comentó de inmediato sobre el asunto.

Además de vender el dron StarLiner a Suiza, Elbit Systems también acordó proporcionar el UAV al Ministerio de Transporte de Canadá.

ViaTOI

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