La startup israelí de tecnología inalámbrica de “carreteras inteligentes” ElectReon ha ampliado su asociación con el municipio de Tel Aviv-Jaffa y la compañía Dan Bus, con planes para lanzar un despliegue comercial a gran escala de su infraestructura de carga inalámbrica para alimentar autobuses eléctricos en Tel Aviv.
El acuerdo de $ 9,4 millones incluye un acuerdo de cinco años para suministrar a unos 200 autobuses públicos operados por Dan con carga activa en las terminales de la ciudad entre viajes en autobús y mientras los pasajeros suben y desembarcan. En la primera etapa, ElectReon integrará sus sistemas de carga en 100 autobuses en la terminal de transporte público de Reading en el norte de Tel Aviv, luego de lo cual la infraestructura de carga se expandirá a otras terminales importantes en la ciudad y en la región sur de Israel por un total de 200 autobuses, dijo la compañía en un comunicado el martes.
ElectReon financiará la infraestructura de carga en las terminales y proporcionará servicios operativos y mantenimiento a lo largo del proyecto. Dan Bus Company pagará una tarifa mensual por el servicio, según el acuerdo.
Fundada en 2013, ElectReon ha estado desarrollando un sistema para cargar vehículos eléctricos (EV) en pleno movimiento utilizando bobinas de cobre colocadas debajo del asfalto para transferir energía de la red eléctrica a la carretera y gestionar la comunicación con los vehículos que se acercan. Los receptores se instalan en el piso de los vehículos para transmitir la energía directamente al motor y la batería mientras los vehículos están en movimiento, eliminando las preocupaciones sobre el rango de conducción limitado y la vida útil corta de la batería.
Este verano, ElectReon dio la bienvenida al ex presidente israelí Reuven Rivlin como presidente de la empresa para “mejorar la colaboración de la empresa con los gobiernos y las empresas globales, así como para compartir nuestras actividades con los responsables de la toma de decisiones de todo el mundo”.
“Con ElectReon, existe una oportunidad increíble para descarbonizar el sector del transporte mediante el crecimiento de una red de carreteras electrificadas que hará que la propiedad de vehículos eléctricos sea más asequible”, dijo Rivlin en una publicación en ese momento.
Con sede en la comunidad de Beit Yannai, en el norte de Israel, Electreon ya tiene varias asociaciones en funcionamiento en Europa para poner a prueba su tecnología de carreteras inteligentes en Alemania, Francia y Bélgica.
En Suecia, ElectReon ha instalado un tramo eléctrico de 1,65 kilómetros (1 milla) utilizado por un autobús y un camión en la ruta de 4,1 kilómetros (2,5 millas) entre el aeropuerto y el centro de la ciudad de Visby en la isla de Gotland.
El proyecto piloto inicial de la startup en Tel Aviv, anunciado el año pasado, era probar un sistema de transporte público eléctrico y cargar activamente un autobús desde media milla de carretera inalámbrica electrificada entre la Universidad de Tel Aviv y la estación de tren cercana donde hay estaciones de carga inalámbrica estacionarias, también fueron instalados.
La compañía dijo que el piloto demostró que “el operador del autobús pudo reducir la capacidad de la batería del vehículo en un 90% al permitir que el autobús se cargue activamente mientras se conduce, así como aumentar las horas de operación del vehículo debido al hecho de que se requería menos tiempo de inactividad para la carga”.
En el anuncio del martes, ElectReon dijo que la compañía y sus socios “explorarán la posibilidad” de instalar sus sistemas de carga inalámbrica en el resto de la flota de autobuses eléctricos de Dan y en la autopista Ayalon en Tel Aviv.
El CEO de ElectReon, Oren Ezer, dijo que el nuevo acuerdo no solo marca el “primer proyecto comercial a gran escala” de la compañía, sino que también muestra ampliamente la “carga inalámbrica de vehículos eléctricos para vehículos de flota”.
“Esto continuará demostrando la eficiencia mejorada y los ahorros de costos que los operadores de flotas de autobuses eléctricos pueden esperar al implementar una infraestructura de carga inalámbrica”, agregó. “Este impulso indica la creciente necesidad actual de soluciones de carga de vehículos eléctricos en el mercado de transporte global más allá de la estación de carga tradicional que permite una transición más fluida a la electrificación”.
Ofir Karni, director ejecutivo de Dan Bus Company, dijo que “se espera que la tecnología avanzada de ElectReon permita que nuestra flota eléctrica logre un mayor alcance y horas operativas extendidas al mismo tiempo que reduce las cargas de consumo máximo de energía de la carga del depósito durante la noche y, al mismo tiempo, nos permite mantener nuestro espacio de maniobra esencial y flexibilidad operativa en nuestras terminales”.