El Al Israel Airlines Reporta Ganancias Récord En Medio De La Guerra

El Al se eleva a ganancias récord en medio de la guerra entre Israel y Hamas. El público critica los precios, el CEO niega la especulación. Adaptando rutas, mirando la actualización de la flota.

El Al Israel Airlines, la aerolínea insignia del país, ha reportado ganancias récord para el cuarto trimestre de 2023, atribuyendo el éxito financiero a su operación constante durante la guerra entre Israel y Hamas. Si bien la aerolínea se ha beneficiado de ser una de las pocas aerolíneas que mantiene vuelos regulares hacia y desde Israel durante el conflicto, ha surgido la insatisfacción pública debido a los altos precios percibidos.

Las Ganancias Aumentan En Medio Del Conflicto

Las ganancias de El Al en el cuarto trimestre de 2023 aumentaron a $39.7 millones, un aumento significativo de 8 8.5 millones en el mismo período del año anterior. Los ingresos totales de la aerolínea para el trimestre aumentaron a $678.8 millones, frente a 5 570.7 millones, lo que resultó en un aumento del 5% en sus acciones. La ganancia neta de todo el año alcanzó los $116.7 millones, en comparación con los 1 109.4 millones en 2022, y los ingresos totales alcanzaron un récord de 2 2.5 mil millones, lo que refleja un aumento del 26% con respecto al año anterior.

El Al también experimentó un notable crecimiento en el número de pasajeros, con un aumento del 32,5% a 5,5 millones, asegurando una cuota de mercado del 26,3% en el Aeropuerto Ben Gurion, según informaron los datos de la Autoridad de Aeropuertos de Israel.

CEO Niega Acusaciones de Especulación de Precios

A pesar de su éxito financiero, El Al ha enfrentado críticas del público israelí, acusando a la aerolínea de explotar su estatus de monopolio al aumentar los precios. La directora ejecutiva de El Al, Dina Ben – Tal Ganancia, negó el aumento intencional de precios y afirmó que las acusaciones se derivan de reservas de último minuto o de pasajeros obligados a tomar vuelos más caros de El Al debido a cancelaciones de otras aerolíneas.

Una investigación del Canal 13 de Israel respaldó la posición de El Al, confirmando que, si bien la aerolínea podría no ser siempre la opción más barata, no hay evidencia de un aumento constante en los precios asociados con la guerra.

Adaptación a las Demandas Cambiantes

El Al ha ajustado sus rutas de vuelo en respuesta a la demanda cambiante, descontinuando los servicios a Johannesburgo, Dublín y Estambul, al tiempo que ha aumentado los vuelos a los Estados Unidos. La aerolínea tiene como objetivo comprar alrededor de 30 aviones de corta distancia para modernizar su envejecida flota, y está en conversaciones con Boeing y Airbus. Sin embargo, la guerra ha planteado desafíos, provocando retrasos en la toma de decisiones y las negociaciones.

El CEO Ben – Tal Ganancia enfatizó que El Al sigue siendo una opción confiable para los viajeros, particularmente porque otras aerolíneas enfrentaron cancelaciones durante el conflicto. A pesar de una caída en la demanda general, la aerolínea continúa facilitando misiones desde los Estados Unidos y destinos europeos cercanos, principalmente Grecia y Chipre.

Mientras El Al navega por las complejidades de un panorama cambiante de los viajes aéreos, el debate público sobre los precios y el papel de la aerolínea durante la guerra subraya el delicado equilibrio entre el éxito económico y la percepción pública.

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